活性剂钨极惰性气体氩弧焊是在钨极惰性气体氩弧焊的基础上，在 待焊工件表面涂覆一层由氧化物、氟化物、氯化物等组成的活性剂的焊 接方法，其不但具有常规 TIG 焊焊接质量好、电弧稳定、无飞溅、焊缝 成型美观等优点，同时焊缝熔深相比常规 TIG 增加了一至三倍，使正反 两面焊接更趋合理，大幅减少了焊接成本，提高了焊接效率。该技术可 应用在压力容器、船舶、汽车航天航空、化工等领域的不锈钢、碳钢、 低合金钢等黑色金属及铝合金、钛合金、镁合金等有色金属的焊接中 [1、 2]。A-TIG 焊技术最早由乌克兰巴顿研究所于 1960s 年在钛合金的焊接中 提出 [3]，在 1990s 年趋于成熟 [4]。目前尽管国内外针对部分牌号的低碳钢、 不锈钢、铝合金、钛合金、镁合金等金属已成功研发出相应的活性焊剂， 但广泛的工业推广仍然受限[5-8]。国内外针对 A-TIG 焊的研究主要集中 在工艺因素、活性剂成分对熔深、熔深增加机理的影响及焊缝组织与性 能的影响上 [6、8、9]，而对于 A-TIG 焊接对焊缝焊接变形的研究极少，而焊 缝的焊接变形监控是船舶建造过程中非常重要生产任务。因此，本文针 对一种常用的船用钢 EH36，分析研究不同单一成分活性剂、复活成分 活性剂对焊缝平板对接角变形的影响，从而为该技术在船舶行业的进一 步工业推广应用提供技术支持。