<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Article Authoring DTD v1.4 20240229//EN" "JATS-articleauthoring1.dtd">
<article article-type="research-article" xml:lang="zh-CN" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="publisher-id">27</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title>《机械工程》</journal-title>
        <abbrev-journal-title>Mechanical engineering</abbrev-journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>ISSN：2661-3530(P)/2661-3549(O)</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>环宇科学出版社;华文国际出版社</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="doi">10.12421/jxgc2661-3549-202510030</article-id>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">22261</article-id>
      <title-group>
        <article-title>BIM技术在道路桥梁设计咨询中的应用研究</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>卢宝吉 山东智行勘察设计院有限公司</string-name>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="epub">
        <year>2025</year>
        <month>10</month>
      </pub-date>
      <issue>10</issue>
      <abstract>
        <p>为破解道路桥梁工程设计咨询领域传统二维模式的协同壁垒与精度局限，本文系统研究建筑信息模型（BIM）技术的应用价值与实践路径。从参数化建模、多专业协同、全周期模拟等核心维度，结合南沙港铁路特大桥、平南三桥等典型工程案例，剖析BIM技术在地形地质建模、碰撞检测、施工预演等场景的应用机制。研究表明：BIM技术可使设计阶段“错、漏、碰、缺”隐患减少90%以上，施工周期缩短20%左右，维护成本降低30%；当前技术应用仍面临模型融合困难、数据交互不畅、国产化软件不足等问题。通过建立协同标准、强化技术融合、完善人才体系等对策，可推动BIM技术从“辅助工具”向“核心支撑”转变，为道路桥梁设计咨询的数字化转型提供理论与实践参考。</p>
      </abstract>
    </article-meta>
  </front>
</article>
