本文围绕改性沥青及其混合料在高速公路路面中的应用，系统阐述了改性机理、配合比设计、施工技术要点以及性能保障措施， 并结合典型案例进行了效果分析。首先，从 SBS、CR 等高分子改性剂的物理嵌段与化学交联机理入手，归纳了改性沥青在提高高温稳定性 （动态模量由 1.5 GPa 提升至 3.4 GPa）与低温抗裂性能（临界开裂温度由–10 ℃降至–20 ℃）方面的协同作用；其次，采用马歇尔与 Superpave 双重方法，明确了 AC-20 级配、改性剂掺量 5.8%～6.5%及 Va 3%～5%、VMA ≥14%、VFA 65%～75%等核心配比指标；然后， 依据 JTG/T F80-2017 和 JTG E20-2011 规范，提出了拌和温度（130 ℃±5 ℃）、摊铺厚度（30 mm～50 mm）、静—振—静碾压工艺及在 线温度与密实度监控；接着，通过京–沪高速 K120+000～K125+000 段 5 km 典型案例，展示了施工后高温车辙深度降低 58.5%、平整度提 升 32.7%、层间结合强度提升 55.6%的优异效果；最后，提出了原材料质量控制、温度管理和在线检测相结合的三大性能保障措施，为改性 沥青路面工程提供了可操作、可追溯的质量控制体系。 关键词：改性沥青；高速公路施工；性能与应用