随着城市立体化交通网络的快速发展，市政高架桥与既有地铁隧道共线施工已成为城市基础设施建设中的常见工况。然而，高架 桩基与承台施工对下方地铁隧道结构的影响机制尚不明确，缺乏系统的理论指导和风险控制方法。本文以济南市凤凰黄河大桥南延工程为 背景，通过理论分析、数值模拟、模型试验与现场监测相结合的方法，系统研究了高架桩基施工、承台开挖卸荷及上部荷载作用对地铁盾 构隧道变形的影响规律。研究揭示了桩基施工振动效应、土体应力释放、承台基坑卸荷等因素对隧道结构的耦合作用机制，建立了基于多 传感器融合的隧道变形实时监测系统，提出了基于组合赋权法和云模型的风险评估体系。研究结果表明，通过优化桩基设计参数和施工工 艺，可有效控制隧道变形在允许范围内。本研究为类似工程提供了理论依据和技术支撑，对提升城市复杂环境下的交通基础设施建设安全 水平具有重要意义。 关键词：市政高架桥；地铁盾构隧道；桩基施工；变形监测；风险评估；共线施工