<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Article Authoring DTD v1.4 20240229//EN" "JATS-articleauthoring1.dtd">
<article article-type="research-article" xml:lang="zh-CN" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="publisher-id">29</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title>《建筑施工与发展》</journal-title>
        <abbrev-journal-title>CONSTRUCTION AND DEVEL OPMENT</abbrev-journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>ISSN：2737-4262；EISSN:2705-1269</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>华文科学出版社</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="doi">10.12421/JZSGYFZ2705-1269-0803030</article-id>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">27401</article-id>
      <title-group>
        <article-title>基于道路交通精细化设计理念改善交通拥堵研究</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <string-name>李 萌 中设科欣设计集团有限公司</string-name>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="epub">
        <year>2026</year>
        <month>3</month>
      </pub-date>
      <issue>3</issue>
      <abstract>
        <p>城市建成区路网资源趋于饱和，交通需求不断扩张，传统的治理模式越来越显现出结构上的缺陷，精细化的设计理念成了提高存
量道路运行效率的主要途径。本文以城市典型潮汐通勤拥堵片区为研究对象，对片区路网供给短缺、组织秩序混乱、信号控制滞后、动静
交通冲突等主要拥堵问题进行系统分析，依靠精细化设计理念，从路权划分、信号配时、交通微循环、智慧管控四个方面提出有针对性的
治理方案，总结出道路空间渠化、片区交通组织、慢行公交体系、智慧管控运维四个治理要点。研究表明，依靠存量道路资源挖掘和精准
交通管理的共同发力，可以有效地改善片区交通运行状况，给类似城市的拥堵问题解决提供方法借鉴。
关键词：道路交通精细化设计；交通拥堵；设计理念分析</p>
      </abstract>
    </article-meta>
  </front>
</article>
