在 “双碳” 战略推进下，电动重卡成为干线物流、矿山、港口交通绿色转型的重要载体，换电模式凭借 3～5 分钟极速补能、 车电分离运营优势，有效解决重卡电动化续航短、补能慢的痛点。重卡换电站具有大功率负荷集中、负荷波动大、电力电子设备多、谐波 干扰强等特征，对配电系统安全稳定性、电能质量、防护能力提出严苛要求。本文结合某高速收费站旁永久性重卡换电站实际工程，采用 需要系数法完成变压器容量核算选型，围绕电源接入、高低压配电架构、变压器选型、继电保护、无功谐波治理、高压计量、防雷接地及 安全防护等内容开展系统化设计。工程采用模块化箱变集成配电方案，搭配 Dyn11 接线干式变压器、APF+SVG 综合治理装置、微机综合 保护与标准化高压计量系统，优化接地与防火安全设计。实践表明，该配电方案负荷匹配合理、运行可靠、电网友好性强，可满足重卡换 电站长期连续运营需求，符合南网业扩规范及国家电气设计标准，可为同类新能源重卡换电站配电工程设计与施工提供参考借鉴。 关键词：重卡换电站；配电系统；箱式变电站；继电保护；无功补偿；防雷接地