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        <journal-title>《建筑施工与发展》</journal-title>
        <abbrev-journal-title>CONSTRUCTION AND DEVEL OPMENT</abbrev-journal-title>
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      <issn>ISSN：2737-4262；EISSN:2705-1269</issn>
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        <publisher-name>华文科学出版社</publisher-name>
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      <article-id pub-id-type="doi">10.12361/2705-1269-06-10-1029-8</article-id>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">3972</article-id>
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        <article-title>泥岩砂岩地层大直径复合式 TBM 选型 及掘进适应性分析</article-title>
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          <string-name>宋树桐 1 杨黎明 1 张胜前 2 李 博 2 张丽鸿 3 1 中建铁投华南建设有限公司 广东广州 510000</string-name>
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          <string-name>2 中建三局集团有限公司 湖北武汉 430000</string-name>
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          <string-name>3 中建铁路投资建设集团有限公司</string-name>
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      <pub-date pub-type="epub">
        <year>2024</year>
        <month>10</month>
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      <issue>10</issue>
      <abstract>
        <p>本文针对重庆轨道交通 15 号线隧道工程特点，对传统与复合式 TBM 进行了比较，突出了复合式 TBM 在泥岩砂岩地质条件下的
适应性、施工效率和安全性方面的优势。重点讨论了重庆首个 8.8m 级复合式 TBM 选型与设计方案，包括刀盘设计、主驱动配置和渣土改
良系统，以及为应对硬岩和高承压地层的针对性设计。研究结果证实了复合式 TBM 在类似地质条件下施工的适用性和效率，为城市地铁建
设提供了实用的技术参考。
关键词：复合式 TBM；适应性分析</p>
      </abstract>
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