本文针对路基路面混凝土配合比设计进行研究，旨在提高道路性能和使用寿命。分析了原材料对混凝土性能的影响，采用正交试 验模型优化配合比设计，明确了各影响因素的相对重要性，确定了最优配合比。通过室内试验和实际施工验证，证明该配合比能有效提高 混凝土强度和耐久性，满足道路工程要求。未来可在节约材料、降低成本、提升环保和保证性能的基础上，推广至更多道路工程，提升工 程实施效果。 关键词：路基路面混凝土；配合比设计；正交试验模型；混凝土性能；道路工程