本文主要研究了汽车电动座椅丝杠传动系统的结构、工作原理和受力情况，通过理论分析、有 限元仿真以及实验验证等方法对其强度及疲劳寿命进行深入探讨。首先，我们对电动座椅丝杠传动系统的 构成进行了详细的阐述，并基于 ANSYS Workbench 软件建立了该系统的三维模型；然后，利用静力学和 动力学模块对该模型进行了静态和动态分析，得到了其在各种工况下的应力分布、变形量和模态特性等信 息；接着，在此基础上采用材料性能参数和损伤累积准则计算出各个部件的疲劳安全系数，以此来判断整 个系统的可靠性；最后，结合实际应用中可能出现的各种故障现象，提出了一些改进措施以提高其使用寿 命。