[目的]上海市市域铁路盾构隧道设计直径大、站点里程长，管片多采用错缝拼接工艺。传统小直径地铁盾构隧道收敛监测布点方法在该场景下不再适用。为实现大直径盾构隧道收敛监测测点准确、高效布设，解决市域铁路大直径盾构隧道水平净空收敛监测测点定位困难、布设不易的问题。[方法]本文搭建了一种定位大直径盾构隧道管片收敛测点位置的理论模型，研制了一种适用于大盾构收敛测点快速布设简易装置，并在实际工程项目中进行了试验验证。[结果及结论]结果表明，该测量方法能够显著减轻监测作业人员负担，提高该场景下收敛监测的布点准确率和效率，运用该方法确定的收敛测点位置接近于隧道真实横径端点，为后续第三方监测工作提供了准确可靠的工作基准。