轨道交通车辆段作为城市轨道交通系统的核心枢纽，承担着列车停放、检修、调试以及运行保障等关键功能，呈现出专业交叉密 集、施工界面复杂、工期目标刚性等显著特点。本文系统剖析了车辆段综合施工的独特复杂性，识别并且诊断制约其效率的关键问题，然 后构建以工期、成本、资源均衡度为优化目标的规划模型。融合协同管理理论和数字化技术，提出了以 BIM 为平台，集成组织协同、流程 协同和信息协同的立体化管理策略，实现全过程、全要素的智能协同及动态管理。