极端低温环境（-10℃~-30℃）已成为限制新能源汽车动力电池综合性能的核心瓶颈，在此温度区间内，电池充放电转化效率明 显下滑，实际续航里程缩减幅度超过 30%，更可能诱发热失控等安全风险。本文针对锂离子动力电池低温工况下的热管理核心难题，全面 剖析现有技术方案的适配缺陷，从加热系统结构改良、传热功能材料创新、智能调控策略升级三个维度开展系统性研究。通过对比不同加 热技术的能量利用特性，提出乙醇 - 二氧化钛纳米流体脉动热管加热方案；融合相变储能材料与液冷循环系统的协同优势，构建复合型热 管理架构；采用模糊 PID 控制算法实现电池温度的动态精准调节。实验验证结果显示，优化后的热管理系统在 - 30℃极寒条件下，可使 动力电池容量保持率提升至 89.7%，充放电循环稳定性改善 23%，为新能源汽车在低温地区的推广应用提供关键技术支撑。 关键词：新能源汽车；动力电池；低温热管理；纳米流体；模糊 PID 控制