| 刊名 | 《建筑施工与发展》 | ||||
| 作者 | 徐 程 1 黄 冠 1 李 博 2 张胜前 2 娄 刚 3 1 中建铁投华南建设有限公司 广东广州 510000；2 中建三局集团有限公司 湖北武汉 430000； 3 中建铁路投资建设集团有限公司 北京 102601 | 英文名 | CONSTRUCTION AND DEVEL OPMENT | 年，卷(期) | 2024年,第10期 |
| 主办单位 | 华文科学出版社主办；环宇科学出版社主管 | 刊号 | ISSN：2737-4262；EISSN:2705-1269 | DOI | 10.12361/2705-1269-06-10-1029-31 |
随着国民经济水平和城市化进程的逐步加快和推进，城市地铁作为一种便利、环保、节约城市空间的交通工具正在高速发展。在 城市地铁建设过程中，复合式盾构整体始发对于车站结构段空间过于依赖，而始发空间往往由于场地狭小、车站施工不及时等原因不能提 供整体始发场地，所以必须采用分体始发的方式。 关键词：轨道交通；盾构；分体始发；吊装；大直径
营业时间：9;00-11:30 13:30-17:00
地址：总部：香港湾仔骆克道315-321号幸运广场23楼C室；分部：香港九龍新蒲崗太子道東704號新時代工貿商業中心31樓5-11室A03單位
邮箱：gjkzxtg@126.com
客服QQ：3577400288
