本文旨在系统化研究载货汽车排气制动效能提升与排气系统结构优化策略，通过文献资料法、实践经验法展开分析。简要阐释载货汽车概念及排气制动原理后，重点围绕排气制动效能提升与排气系统结构优化探讨。研究表明，在载货汽车排气制动效能提升上，可从“控制逻辑——协同发力——参数匹配”等维度采取策略；而在排气系统结构优化上，要从排气歧管、排气管与消声器上着手，分别有基于 CFD（计算流体动力学，Computational Fluid Dynamics）的排气歧管流道平滑化、优化排气管管径、走向与壁厚、消声器低阻力结构与布局优化。