| 刊名 | 《建筑施工与发展》 | ||||
| 作者 | 王凤祥 佳木斯铁路工程建设管理部 | 英文名 | CONSTRUCTION AND DEVEL OPMENT | 年,卷(期) | 2025年,第22期 |
| 主办单位 | 华文科学出版社 | 刊号 | ISSN:2737-4262;EISSN:2705-1269 | DOI | 10.12421/JZSGYFZ2705-1269-25072237 |
铁路路基作为铁道工程的核心承重构件,其稳固性直接关联铁路运营的安全与否,而季节性冻土区的冻胀融沉现象,是危害路基 及附属桥涵结构安全的首要地质灾害。东北地区属于我国典型的季节性冻土分布区域,该区域冬季严寒、夏季多雨,冻融交替现象频繁, 再加上列车动荷载作用、岩土体自身特性以及运维管理不到位等多重因素影响,路基及涵基地段极易发生冻胀融沉变形,进而诱发各类连 锁病害,对铁路运输的安全性与经济效益造成不良影响。本文重点围绕铁道工程路基、桥涵领域,结合东北地区的实际工程案例,剖析该 区域路基冻胀融沉的发生机理、影响因子及病害表现形式,制定针对性的防治技术方案并优化施工工序,为同类季节性冻土区铁路路基冻 胀融沉的防治与运维工作,提供理论支撑与工程实践借鉴。 关键词:季节性冻土区;铁路路基;冻胀融沉;防治技术;东北地区;铁路桥涵
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