| 刊名 | 《建筑施工与发展》 | ||||
| 作者 | 宋 琛 上海罗宇建设(集团)有限公司 | 英文名 | CONSTRUCTION AND DEVEL OPMENT | 年,卷(期) | 2026年,第2期 |
| 主办单位 | 华文科学出版社 | 刊号 | ISSN:2737-4262;EISSN:2705-1269 | DOI | 10.12421/JZSGYFZ2705-1269-080205 |
上海滨海平原软土普遍具有含水率高、压缩性大、承载力低、透水性差等特点,市政道路路基施工过程中极易出现不均匀沉降、 压实效果不佳以及工后沉降超标等问题[1]。文章结合富联三路(电台路—顾文路)新建住宅市政配套工程实际情况,针对场地软土条件、明 暗浜分布以及高地下水位等工况,对软土路基分层填筑、压实度控制、关键工序管控以及特殊路段处置等核心技术展开系统分析,构建一 体化施工控制体系[2]。该体系有效提升路基整体稳定性与密实度,大幅降低工后沉降风险。 关键词:软土地基;市政道路;分层填筑;压实度控制;路基沉降
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